蘭州地鐵，不被辜負(fù)的期待

　　當(dāng)“幾公里”變成了“幾分鐘”，不僅帶來(lái)便捷高效的生活，更重塑了美好的心情。雖然在異地坐過(guò)很多次地鐵，但作為蘭州人，體驗(yàn)屬于蘭州的“第一次”，難免有些許激動(dòng)。況且這是甘肅的第一條地鐵，也是全國(guó)第一條下穿黃河的地鐵線路。

　　“我聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)，來(lái)自地鐵和人海，我排著隊(duì)，拿著愛(ài)的號(hào)碼牌……”

　　“乘客您好，歡迎您乘坐蘭州軌道交通1號(hào)線……”熟悉的問(wèn)候語(yǔ)伴隨著每位出行的市民，也標(biāo)志著地鐵運(yùn)營(yíng)的一天由此開(kāi)始！耳機(jī)、歌曲，是我乘坐地鐵必不可少的“伴侶”。工作日的早晨8點(diǎn)，從蘭州“東崗站”起點(diǎn)到“深安大橋南站”下車(chē)，40分鐘近34公里，差兩站的大滿(mǎn)貫，足夠閉目養(yǎng)神，循環(huán)歌單里的心動(dòng)模式。9點(diǎn)輕松打卡、步入辦公區(qū)域，一杯清茶開(kāi)啟一天的工作。

　　地鐵，讓人民生活更便利。近年來(lái)，伴隨著人口增長(zhǎng)、汽車(chē)保有量快速遞增，蘭州道路交通的矛盾日益凸顯：東西擁堵、南北不暢、城市道路建設(shè)與車(chē)輛發(fā)展嚴(yán)重失衡、噪音和空氣污染日趨嚴(yán)重……這已經(jīng)影響到人們的出行和生活。我是一個(gè)家住蘭州東，上班在蘭州西的碼字人。如果不是特別愛(ài)這份工作，如果不是6年前蘭州地鐵1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)帶來(lái)的一絲期待，也許我就放棄了，因?yàn)榫嚯x產(chǎn)生不了美。我經(jīng)歷過(guò)早晚高峰半小時(shí)都擠不上公車(chē)的激戰(zhàn)，感受過(guò)擁堵成災(zāi)只等遲到的無(wú)奈，體會(huì)過(guò)送孩子去幼兒園來(lái)不及討一個(gè)擁抱的委屈……遠(yuǎn)距離兩點(diǎn)一線的出行路上真是披星戴月、身心俱疲。

　　直到2019年6月23日，蘭州市軌道交通一期工程全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這是蘭州的高光時(shí)刻，也是蘭州人期待已久的地鐵圓夢(mèng)時(shí)刻！試運(yùn)營(yíng)首日，20多萬(wàn)人爭(zhēng)先體驗(yàn)，我也忍不住前去一睹盛況。都說(shuō)了解一座城市，最好的方式就是坐地鐵。果真，從蘭州城關(guān)區(qū)東崗直達(dá)西固區(qū)陳官營(yíng)，19個(gè)換乘站獨(dú)具甘肅特色的“一站一景”讓人嘆為觀止，奔馳的銅奔馬、妙曼的飛天、宏偉的絲綢之路……這些既是一座城市經(jīng)濟(jì)腳步的烙印，更是城市文化軟實(shí)力的體現(xiàn)！

　　當(dāng)“幾公里”變成了“幾分鐘”，不僅帶來(lái)便捷高效的生活，更重塑了美好的心情。雖然在異地坐過(guò)很多次地鐵，但作為蘭州人，體驗(yàn)屬于蘭州的“第一次”，難免有些許激動(dòng)。況且這是甘肅的第一條地鐵，也是全國(guó)第一條下穿黃河的地鐵線路。建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者們先后攻克了盾構(gòu)下穿黃河、紅砂巖地質(zhì)條件下車(chē)站與隧道施工等世界級(jí)技術(shù)難題，而這背后是蘭州的倔強(qiáng)和驕傲！至此，對(duì)于生活在蘭州講求效率的人來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)、快捷的地鐵成為了很大一部分人的首選交通工具。無(wú)論是上、下班時(shí)間的保證，還是假日購(gòu)物、休閑娛樂(lè)的便捷出行，地鐵生活都讓我們與城市變得更加親密。

　　更不可否認(rèn)的是，地鐵匯聚了眾多資本、人流、信息，帶動(dòng)蘭州的再發(fā)展力量，加速城市的經(jīng)濟(jì)繁華。它的高通達(dá)性帶來(lái)了沿線土地的價(jià)值提升，影響商業(yè)空間結(jié)構(gòu)和土地利用形態(tài)，重塑了高密度城市的空間。我所帶的項(xiàng)目正好在1號(hào)線沿線，各種利好宣傳也使我更多的關(guān)注了解著地鐵的魔力。

　　地鐵為蘭州的城市交通動(dòng)脈注入了全新的血液，極大地縮短了城市區(qū)間的出行時(shí)間，并以“安全、舒適、高效、綠色”的出行服務(wù)，成為越來(lái)越多市民的出行首選。如今，貫穿蘭州東西的地鐵1號(hào)線，它不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)城市的血脈，維系著蘭州的心跳，每天和城市一起蘇醒、一起沉睡，載著我們走向各個(gè)地方，有夢(mèng)想、有責(zé)任、有愛(ài)情、有離別。我們與地鐵也即將發(fā)生著無(wú)數(shù)的故事，而這些故事里，有你，有我，也有其他人。

　　2014年至2020年，6年前、6年后，蘭州兌現(xiàn)了“地鐵時(shí)代”，駛?cè)肓诵碌募o(jì)元。勝利也許會(huì)遲到，但從不缺席，愿世間所有美好的期待都不被辜負(fù)！蘭州軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通，不僅提升了蘭州城市功能，節(jié)約了利用城市空間、緩解了城市交通擁堵、豐富了蘭州市民出行方式，也為蘭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)帶來(lái)了強(qiáng)勁動(dòng)力和巨大變化，更提升了蘭州的品質(zhì)，是對(duì)打造精致蘭州最生動(dòng)的詮釋。

　　□劉丹