農(nóng)村公路是我國(guó)覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，各地各部門要以法規(guī)為推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，抓緊農(nóng)村公路升級(jí)改造，逐步構(gòu)建起以公共財(cái)政投入為主、多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路發(fā)展資金保障格局，實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，加快推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　為農(nóng)村公路建設(shè)提供法治支撐。法規(guī)是推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。各地各部門要把結(jié)合農(nóng)村公路自身特點(diǎn)和實(shí)際作出系統(tǒng)化立法、整體性處理放在重中之重的位置。黨的十八大以來(lái)，農(nóng)村公路進(jìn)入嶄新發(fā)展階段。截至去年底，全國(guó)農(nóng)村公路總里程占全國(guó)公路總里程的近85%，“十四五”以來(lái)，新改建農(nóng)村公路71.6萬(wàn)公里，帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)整體面貌發(fā)生巨變。為了加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展，適應(yīng)人民群眾生產(chǎn)生活需要，服務(wù)和支撐鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)和保障農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，各地各部門要繼續(xù)完善法律法規(guī)，明確監(jiān)管主體和問責(zé)機(jī)制，對(duì)各類破壞農(nóng)村公路設(shè)施的違法違規(guī)行為進(jìn)行處罰，確保各項(xiàng)要求落地，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興和人民群眾交通出行提供堅(jiān)實(shí)的法治保障。

　　為農(nóng)村公路建設(shè)注入養(yǎng)護(hù)動(dòng)力。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，無(wú)論是里程數(shù)，還是質(zhì)量都有了大幅提升。截至去年底，全國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)464.4萬(wàn)公里，按技術(shù)等級(jí)來(lái)看，等級(jí)公路比例達(dá)97.3%。但一些地方也存在養(yǎng)護(hù)不力、不到位的問題。對(duì)此，各地各部門要持續(xù)加大對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)力度。要加快推進(jìn)農(nóng)村公路的升級(jí)改造，讓低等級(jí)公路煥新顏，為人民群眾謀福祉。各地各部門要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置，對(duì)不符合技術(shù)等級(jí)要求的農(nóng)村公路，抓緊升級(jí)改造、盡快實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)。同時(shí)，深化交通與旅游、能源融合，服務(wù)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各地各部門要繼續(xù)持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路及其橋梁隧道風(fēng)險(xiǎn)隱患排查和治理，強(qiáng)化應(yīng)急保障和防災(zāi)抗災(zāi)能力建設(shè)，為農(nóng)村發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　為農(nóng)村公路建設(shè)提供資金保障。無(wú)論是農(nóng)村公路建設(shè)，還是具體的養(yǎng)護(hù)，都需要投入大量的人力、物力與財(cái)力。面對(duì)長(zhǎng)期持續(xù)的投入，需要各地各部門統(tǒng)籌用好各方面的建設(shè)資金。從中央資金，到地方資金，從社會(huì)資金，到其他資金等，需要各地各部門用好用活每一筆資金，把有限的資金用在刀刃上。數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來(lái)，中央累計(jì)在農(nóng)村公路領(lǐng)域投入車購(gòu)稅資金超8000億元，帶動(dòng)全社會(huì)投資4.7萬(wàn)億元，有力保障農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。為繼續(xù)持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展，各地各部門要以中央資金為引導(dǎo)，不斷創(chuàng)新投融資機(jī)制，逐步構(gòu)建起以公共財(cái)政投入為主、多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路發(fā)展資金保障格局。各地各部門要進(jìn)一步完善相關(guān)政策制度，實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，加快推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。（張若麟）