本網(wǎng)記者 宋芳科 通訊員 李麗

　　“不不不，路上的時間算在休息日里。”“嗯嗯，得盡快輪換回來。”“我先不回去。”……柳園北收費站的一間小會議室里，甘肅省交通檢疫組前方指揮部正在安排輪班表，組員們紛紛要求縮短休息時間，盡快回來，這讓組長陳新很是為難。

　　他們是甘肅省交通檢疫組前方指揮部成員，在離蘭州1000多公里的柳園北收費站駐點辦公已半月有余，24小時待命，時刻出發(fā)，在荒漠戈壁里奔波，在高速公路邊駐守，只為了一個目標：保障甘新大通道暢通，確保出疆入甘車輛順利到達或通過甘肅。

　　為便于聯(lián)絡，前方指揮部將辦公地點選在了沿G30連霍高速出疆入甘的第一個收費站——柳園北收費站，從這里大約一個小時車程即可到達位于甘新交界的馬蓮井服務區(qū)交通查驗點。

　　為及時掌握情況，初到柳園，前方指揮部足跡遍及玉門市、敦煌市、瓜州縣、肅北縣、阿克塞等多個交通查驗點，一刻不停歇督導檢查車輛通行情況、收集各類問題、協(xié)調服務區(qū)保障工作，并隨時與上級部門信息共享，跟進解決保通問題。

　　在前方指揮部的協(xié)調推動下，甘新兩省區(qū)建立聯(lián)合查驗機制，形成信息共享、聯(lián)合作戰(zhàn)的工作模式，及時摸排堵點，打通貨物運輸通道。目前，出疆入甘車輛在新疆星星峽做完核酸后開車前往馬蓮井服務區(qū)，由甘肅進行核酸查驗后即可通行。核酸檢測效率顯著提高，極大縮短了出疆入甘車輛等待時間。

　　“甘新兩省聯(lián)合作戰(zhàn)模式為相鄰省份、相鄰市縣區(qū)保通保暢提供了借鑒。”前方指揮部副組長、酒泉市交通運輸局副局長雷濤表示，將不斷優(yōu)化合作流程和措施，為全省疫情防控和保通保暢積累經(jīng)驗。

　　廣闊的大漠戈壁，各個交通查驗點相隔較遠，從柳園北收費站到另一個出疆入甘車輛入口的馬鬃山南收費站，往返600多公里，需要近8個小時，盡管已經(jīng)建立了電話、微信等聯(lián)系，仍有一些突發(fā)問題需要現(xiàn)場處理，每遇到這種情況，指揮部成員說走就走……

　　趕路時、吃飯時、小憩間……組員們討論的是如何更好讓貨車司機們快速通行，如何確保司乘人員的安全，新出現(xiàn)的某個問題背后的原因是什么，未來可能出現(xiàn)的新情況如何應對。

　　“交通以人民為中心，急難險重我們往前沖。”前方指揮部副組長、省高速公路運營服務中心副主任楊波說。

　　保障出疆入甘車輛通行順暢，不僅需要甘新兩省協(xié)商一致，使車輛安全順利進入甘，還需要甘肅河西片區(qū)各市縣的支持，需要沿線服務區(qū)為司乘提供基本補給保障。因此，前方指揮部還肩負保障河西片區(qū)路網(wǎng)暢通職責。

　　“我們要確保每一輛車每一名司乘在甘肅安全通行。”前方指揮部副組長、省高速公路路政執(zhí)法總隊副總隊長崔振旺介紹，各地高速公路路政執(zhí)法人員已經(jīng)積極加入到地方交通查驗工作中，加強督導巡查、疏導交通，并為需要幫助的司乘及時送上食物或防疫物資。

　　輪班從柳園返回蘭州，對于楊波和崔振旺來說，是進一步掌握河西片區(qū)保通保暢情況的好機會。敦煌、酒泉、張掖、金昌、武威、蘭州……沿途每一個收費站、交通查驗點、服務區(qū)，他們一一實地查看、檢查詢問，將最新情況向前方指揮部報告。

　　留在柳園繼續(xù)駐點的陳新和副組長、省道路運輸事業(yè)發(fā)展中心副主任張湛勛，此時也正在結合近期煤礦運輸車輛增多的情況，研究著保暢措施。

　　保通保暢，他們永遠在路上。