作為中國汽車品牌強勢崛起的代表之一，比亞迪今年首次進入世界500強。圖為長春汽博會上展出的比亞迪新能源車型。 新華社記者 張楠 攝

　　近幾年，我國央企入圍世界五百強的數量基本保持穩定，國內央企進一步兼顧好服務國家戰略與改善經濟效益之間的平衡關系，堅持國家戰略性需求導向，加快關鍵核心技術攻關。圖為2022世界5G大會上的中國移動展區。 新華社記者 張濤 攝

　　每年《財富》雜志發布世界500強排行榜，總能吸引不少關注。這份從1995年起更新的年度榜單，主要考量全球范圍內各個國家或地區的大企業在過去一年的業績和成就。

　　近日，新一期榜單正式揭榜，包括中國臺灣地區企業在內，共有145家中國企業上榜，上榜企業數量、總營收均領先美國，居全球之首。

　　多家中企排名大幅躍升，上榜企業數領跑世界500強榜單

　　世界500強排行榜對衡量全球大型公司具有相當權威性，上榜企業通常被認為是全球最大的500家公司。梳理今年榜單，中國企業表現可圈可點，從總體上看，呈現以下特點：

　　——上榜企業逐年增長。中國入圍企業數量較上一年增長2家，蟬聯上榜企業數量冠軍。在145家企業中，中國大陸（含香港）公司有136家，比去年增加1家，中國臺灣地區有9家公司。總數比位居第二名的美國多21家。

　　值得一提的是，6家中國企業排名較上一年度上升超百位。鞍鋼集團今年躍升183位，排到了第217位；中國中煤能源集團上升154位，位列第297位。小米集團自進入世界500強后，4年內提升超200位，今年排名第266位。

　　——陣容規模擴大。從排名看，一批能源央企發揮穩定，領先優勢突出，占據榜單前五名中3個席位。其中，國家電網領跑中國企業，排名第三，中國石油、中國石化分別位列第四和第五。記者注意到，榜單前100名中，中國企業數增加到35家，而44家新上榜和重新上榜公司中，有14家來自中國。

　　——行業領域更加多元。排名前30的上榜企業，分屬能源、建筑、金融、通信等領域。上榜企業不再限于國家支柱型產業領域，來自科技、物流、汽車等產業的中國企業相繼亮相。

　　世界500強排行榜的評判標準包括，企業的銷售收入、統計數據、公司治理的獨立性，參評企業需在規定時間內申報，并按美元數據進行評判。而之所以采用營業額為標準，是因為相比于利潤、市值等其他指標，營業額更不容易受到融資活動、行業稅收的影響，參考性更強。

　　就營業收入規模來說，今年上榜企業的營業收入總和約為37.8萬億美元，比上年上漲19.2%，相當于當年全球GDP的五分之二。其中，中國上榜企業的營收占500家上榜企業總營收的31%，首次超過美國（30%）。而中國大陸（含香港）企業平均總資產和平均凈資產兩項指標均超過世界500強的平均數，尤其是平均營業收入達到809.8億美元，與去年相比，提升幅度顯著。

　　清華大學中國發展規劃研究院常務副院長董煜認為，營業收入在某種程度上能夠體現、衡量企業和區域經濟實力。每年排名的變化，應該放在一定時間維度比較地看，結合結構、趨勢的對比和變化，在一定程度上可以為研究當今世界的發展趨勢提供重要參考。

　　位列行業領域子榜單首位、 闖入前十榜單……國內入圍企業表現不俗

　　梳理入圍世界500強排行榜的中國企業，“新面孔”的關注度總會高一些。

　　我國國有企業是入圍世界500強企業的主力，并且貢獻了不少新生力量。據相關統計，今年共有近百家國企上榜，中國中化、中國航油是新入榜的央企，另外幾家首次入圍的“新面孔”都來自地方國企，主要分屬鋼鐵領域和投資領域，如杭州鋼鐵集團、湖南鋼鐵集團，蜀道投資、成都興城投資等。

　　這些“新面孔”的表現不俗。中國中化是中化集團與中國化工聯合重組后，于2021年5月正式揭牌成立的。經過一年左右的重組，在本次世界500強榜單中，企業一躍進入第31位，在化學品行業領域位居榜首。

　　同一時間成立的蜀道投資，本次榜單排名第413位。這家在四川交通投資和四川鐵路投資兩家集團重組的基礎上成立的企業，已成為當地交通產業鏈最為完整、最具規模的集團。

　　在首次入圍的地方國企中，成都興城投資排名并不靠前，卻有著特殊的身份。這家成立于2003年的成都市屬的國有資本投資運營公司，是繼深圳投資控股之外，第二家進入世界500強的市級兩類公司。

　　今年中國企業行業領域分布更加多元。記者從這一視角梳理觀察，也發現不少驚喜。

　　比如，醫藥領域，國藥集團憑借2021年超7000億元的營業收入，從2021年的第109位上升至第80位，在榜單中超越世界醫藥企業巨頭，首次位列醫藥企業子榜單首位。

　　又如建筑工程領域。今年中國建筑躋身世界500強的第9名，首次闖入前十榜單。與2015年，商業、能源、汽車制造等傳統行業的壟斷局面相比，今年前十企業出現了醫療健康和建筑工程企業，使得行業領域分布更加多元。

　　建筑工程領域的中國企業優秀表現不止于此。今年榜單中，中企繼續保持領先優勢，入榜企業排名普遍提升，入榜數量明顯增加，有一些地方建筑工程企業新入榜。

　　此外，民營企業的表現也不乏亮點。比亞迪以2161億元的營業收入，首次上榜即名列第436位。順豐以321億美元的營收，首次進入世界500強，排在第441位，這也是中國民營快遞企業首次進入世界500強。

　　錨定技術創新和管理創新，從數量擴展向高質量發展轉變

　　“從整體上看，當前中國企業仍處在從數量擴展向高質量發展轉變的階段，這是中國企業正在追趕的努力方向和未來廣闊的成長空間。”董煜認為，榜單意味著一份榮譽與肯定，要從成績中看到中國經濟的韌性，堅定發展信心，汲取成功經驗。

　　一些專家認為，中國企業的成長性是中國超大規模國內市場優勢和中國經濟持續較快增長優勢共同作用的結果，梳理總結原因尤為重要。

　　作為醫藥行業的國家隊，國藥集團自2013年首次入圍世界500強，連續10年持續上升。2021年，國藥集團利潤總額突破千億元，發展規模、效益及綜合實力保持行業領先地位；凈資產收益率和國有資產保值增值率位列中央企業第一位。

　　國藥集團黨委書記、董事長劉敬楨表示，國藥集團在科研領域持續加大投入，加強基礎設施建設，依托跨學科、跨領域協同創新，整體提升創新能力和創新水平，雄厚的實力是向創新要動力，推動高質量發展轉型的成果。目前，集團成為全球唯一一家獨立自主在3條技術路線上獨立研發出4款新冠疫苗的企業，中藥板塊發展在國內位列前茅。

　　汽車產業一直被視為全球各國國民經濟發展的戰略性、支柱性產業。比亞迪作為中國品牌強勢崛起的代表之一，實力有目共睹。它有爆發式的銷售業績：2021年，乘用車全年銷售超73萬輛，其中新能源乘用車銷售超59萬輛，全年同比增長231.6%；更有技術實力作為核心競爭力加持，如在汽車領域掌握電池、電機、電控及車規級芯片等新能源車全產業鏈核心技術，在新能源領域作為新能源整體解決方案提供商，打通能源從吸收、存儲到應用的全產業鏈各環節。

　　業內人士認為，比亞迪的入圍是水到渠成。二十多年來，它錨定技術創新這一核心競爭力不斷耕耘，形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的全產業鏈生態閉環，成為一家提供新能源整體解決方案的500強企業。

　　除了技術創新，中國企業的成長“秘笈”從山東高速的發展軌跡中也能找到。

　　總部位于濟南的山東高速是山東省基礎設施領域的國有資本投資公司。此次，它以311億美元的年度營收首次上榜，成為該省唯一新上榜企業。

　　2020年，山東高速集團與齊魯交通發展集團實施聯合重組，此后集團資產規模突破萬億元。重組整合后，戰略協同效應明顯增強，山東高速業務布局也從一枝獨秀拓展到物流、能源、新材料、裝備制造等基礎設施產業鏈、供應鏈上下游多個領域，形成新的營收增長極。

　　發揮世界級企業的創新引領作用，不斷激發市場活力、增強企業可持續發展能力

　　采訪過程中，專家學者提到最多的就是理性看待榜單排名。通過榜單審視中國產業發展，解讀中國經濟發展密碼。

　　作為世界第二大經濟體，中國經濟的穩定增長，為企業成長創造了有利條件。同時，中國企業后發優勢的顯現，也為中國發揮全球經濟增長重要引擎添足動力。但是，企業面臨的轉型升級、創新發展、培育品牌等問題，仍是擺在深度融入全球產業鏈，提升國際競爭力以及價值鏈水平面前的一道坎。

　　要跨過這道坎，成為更好更具競爭力的世界一流企業，首先要做好自己的事。

　　發揮創新引領作用。劉敬楨表示，“十四五”期間，國藥集團將按照“四梁八柱、百強萬億”創新驅動型全生命周期、全產業鏈、全生態圈的總體發展戰略規劃，把科技創新擺在高質量發展更加突出的位置，調整產業結構向“生物醫藥、醫療器械、生命健康、醫療康養”四輪驅動增長模式轉變，經營業態向立體結構轉變，進一步提升企業核心競爭力和創新發展水平。

　　在有關專家看來，企業還應建立健全創新體系，打通產學研通道，推動創新成果加速轉化；建設培養一支基礎學科人才隊伍，通過激發人才創新活力推動企業發展更上層樓；健全具有高度適應性、競爭力、普惠性的現代金融體系等。

　　國際競爭很大程度上是營商環境競爭。打造市場化、法治化、國際化營商環境，幫助企業降低運營成本，發揮我國超大規模市場優勢，不斷激發市場活力、增強企業可持續發展信心。

　　綜觀市場整體發展生態環境，“除了適當的政策扶持，還需要高度重視各類企業的協調發展。”董煜說，在中國新經濟成長過程中誕生了一批世界級企業，這些“標桿”“龍頭”是各自領域發展環境的調節器，通過對同行業中小微企業的產業鏈扶持，對行業領域關鍵技術的研發攻堅，也將發揮對行業內各類企業協同發展的帶動作用。（本報記者 陳瑤）