圖為冰狀雪制作團(tuán)隊(duì)正在使用Z字形注水器對(duì)雪面進(jìn)行注水。 （北京北控京奧建設(shè)有限公司場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)分公司供圖）

　　湛藍(lán)天空下，巍峨的小海陀山銀裝素裹，條條雪道如同白色蛟龍穿行山間，氣勢(shì)十足、令人震撼。從北京城區(qū)驅(qū)車百余公里，便到了緊鄰明長(zhǎng)城遺址的國(guó)家越野滑雪中心，隨著冬奧腳步的臨近，這里也覆蓋了皚皚白雪。

　　近日，國(guó)家高山滑雪中心、國(guó)家越野滑雪中心先后啟動(dòng)人工造雪工作，在這里國(guó)內(nèi)冬奧標(biāo)準(zhǔn)冰狀雪賽道實(shí)現(xiàn)了零的突破。為何高山滑雪項(xiàng)目要使用冰狀雪賽道？如何打造一支合格的冰狀雪賽道？

　　“雪飛燕”造雪靜候冬奧

　　11月15日上午，伴隨著數(shù)十臺(tái)造雪機(jī)發(fā)出的轟鳴聲，位于北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)，有著“雪飛燕”之稱的國(guó)家高山滑雪中心正式開(kāi)啟賽時(shí)高山滑雪項(xiàng)目造雪工作。

　　高山滑雪被譽(yù)為“冬奧會(huì)皇冠上的明珠”，具有極強(qiáng)的速度感和觀賞性。承擔(dān)這一項(xiàng)目的國(guó)家高山滑雪中心，共建設(shè)7條雪道，全長(zhǎng)9.2公里，最大垂直落差可達(dá)900米。此處將舉辦高山滑雪滑降、超級(jí)大回轉(zhuǎn)、大回轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)等11個(gè)小項(xiàng)的比賽，共計(jì)產(chǎn)生11塊金牌。

　　這里是國(guó)內(nèi)第一條符合奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的高山滑雪賽道，也是目前世界上難度最大的比賽場(chǎng)地之一。

　　“高山滑雪中心造雪工作將在山頂出發(fā)區(qū)和結(jié)束區(qū)同時(shí)進(jìn)行，逐漸向中間區(qū)域靠攏，為了預(yù)防極端天氣出現(xiàn)對(duì)冬奧會(huì)造成影響，保障冬奧會(huì)順利進(jìn)行，造雪團(tuán)隊(duì)會(huì)在完成既定造雪計(jì)劃之后繼續(xù)進(jìn)行造雪工作，也就是把雪造更多一些更厚一些。”建設(shè)單位北京北控京奧建設(shè)有限公司場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)分公司賽事媒體部總監(jiān)惠士橋介紹，造雪團(tuán)隊(duì)由中方及外方人員共計(jì)20人組成，分兩個(gè)班次全天24小時(shí)持續(xù)作業(yè)，投入使用造雪設(shè)備170臺(tái)。

　　要打造一條符合國(guó)際雪聯(lián)要求的比賽賽道，造雪工作作為賽道制作的第一環(huán)節(jié)顯得尤為重要。惠士橋告訴記者，根據(jù)國(guó)際雪聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，賽道的每個(gè)方位造雪厚度均達(dá)到2米。此外，考慮到部分區(qū)域日照充足，厚度將達(dá)到3至5米。在零下30攝氏度、風(fēng)速達(dá)11級(jí)暴風(fēng)的半夜室外環(huán)境下，隊(duì)員們不停巡檢，隨時(shí)排查隱患解決問(wèn)題，以保障造雪任務(wù)按時(shí)完成。

　　為保障冬奧造雪工作順利進(jìn)行，北控京奧公司在雪季前對(duì)造雪系統(tǒng)及泵站設(shè)施進(jìn)行了全方位的檢修及整體測(cè)試，確保冬奧賽事期間造雪作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失。

　　隨著造雪作業(yè)的開(kāi)啟，冬奧高山滑雪賽事保障工作的大幕正式拉開(kāi)。

　　“壓雪團(tuán)隊(duì)將與造雪團(tuán)隊(duì)密切配合，進(jìn)行壓雪及推雪作業(yè)，高山救援隊(duì)24小時(shí)輪班值守保證賽區(qū)工作人員作業(yè)安全，在造壓雪作業(yè)完成后，賽道防護(hù)團(tuán)隊(duì)將開(kāi)始進(jìn)行各雪道防護(hù)網(wǎng)安裝作業(yè)。”惠士橋介紹。

　　北京冬奧組委新聞宣傳部部長(zhǎng)趙衛(wèi)東表示，從全球范圍雪上項(xiàng)目舉辦情況看，為保障比賽用雪質(zhì)量，國(guó)際重大賽事基本采用人工造雪。“人工造雪不會(huì)對(duì)區(qū)域用水安全和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。”

　　國(guó)家高山滑雪中心預(yù)計(jì)于明年1月中旬完成所有造雪任務(wù)，確保以最完美的狀態(tài)迎接北京冬奧會(huì)。

　　鋪就一條合格的雪上“塑膠跑道”

　　冰與雪是冬奧會(huì)的“靈魂”，打造優(yōu)質(zhì)的冰雪賽道，可為運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造佳績(jī)提供先天條件，又在客觀上增加了競(jìng)速比賽的激烈程度。

　　國(guó)家高山滑雪中心最長(zhǎng)的滑降賽道起點(diǎn)海拔高度2179米，落差約900米，全長(zhǎng)約3公里，平均坡度超過(guò)30%，最大坡度接近70%，設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)140公里每小時(shí)。賽時(shí)，這里將角逐滑降和超級(jí)大回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)競(jìng)速項(xiàng)目，這也是整個(gè)冬奧會(huì)中最刺激的項(xiàng)目之一。

　　“為了保證雪道內(nèi)高速滑行，根據(jù)冬奧高山滑雪比賽賽道標(biāo)準(zhǔn)，雪道表面必須保持結(jié)晶狀態(tài)。”惠士橋介紹，這種賽道被稱為“冰狀雪賽道”，對(duì)于賽道制作工作是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　所謂“冰狀雪”指的是一種雪質(zhì)形態(tài)，單位立方米中的雪層很多，水的密度很大，雪的硬度很高，其表面有一層薄的硬冰殼。無(wú)論是天然雪還是人造雪，都需要通過(guò)注水、板結(jié)、塑形才能達(dá)到“冰狀雪”的標(biāo)準(zhǔn)。由這種雪制作出的賽道，表面近似于冰面、硬度極高，可以減小雪板和雪道之間的摩擦力，使得雪道不易被破壞。在運(yùn)動(dòng)員高速轉(zhuǎn)彎的情況下還能保證雪道表面平整光滑，讓選手不論第幾個(gè)出場(chǎng)，雪道的狀態(tài)都是一樣的相對(duì)完美，以確保比賽的公平性。

　　“冰狀雪賽道還是高山滑雪項(xiàng)目的‘塑膠跑道’。”中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院研究員王飛騰告訴記者，“冰狀雪”的制作質(zhì)量對(duì)提高運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)及滑雪舒適感，保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的身體，延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)壽命也有著十分重要的作用。

　　光滑如鏡的冰狀雪賽道如何鋪就？

　　記者得知，冰狀雪賽道分為兩種且制作過(guò)程相對(duì)復(fù)雜。

　　一種是競(jìng)速冰狀雪賽道。“在完成造雪工作后經(jīng)過(guò)反復(fù)的翻雪壓雪作業(yè)完成賽道平整塑形。直到比賽前夕，將雪道翻開(kāi)，將雪塊破碎形成約40厘米的疏松層后用水炮進(jìn)行注水，在注水的同時(shí)反復(fù)翻壓將濕雪攪拌均勻，確保雪層賽道范圍內(nèi)冰狀雪層厚度一致，并且沒(méi)有大的氣泡后迅速將賽道壓平。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的低溫板結(jié)和下沉，雪層會(huì)自下而上形成一層冰殼，上面的浮雪，再由賽事運(yùn)營(yíng)隊(duì)員用滑雪板側(cè)滑的方式一遍一遍地清除直至形成光滑如鏡的雪道，整個(gè)過(guò)程需要‘精耕細(xì)作’。”惠士橋告訴記者。

　　另一種是競(jìng)技冰狀雪賽道。與競(jìng)速賽道冰狀雪采用澆水的方式不同，競(jìng)技賽道采用的是注水器注水的方式。在雪道經(jīng)過(guò)初步壓雪平整并通過(guò)自然低溫板結(jié)后，對(duì)雪層含水量進(jìn)行初步測(cè)定，按照國(guó)際雪聯(lián)要求的賽道含水量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好注水器水壓后，使用一種獨(dú)特的Z字形注水器注水。

　　“整個(gè)注水過(guò)程需要10到20人的團(tuán)隊(duì)配合，分為4到5組，大家聽(tīng)哨聲共同作業(yè)，配合默契使得賽道含水量保持一致，隨后再由人工推雪推平。”惠士橋說(shuō)。

　　這兩種冰狀雪賽道的制作，都充滿著挑戰(zhàn)。記者得知，冰狀雪賽道一般需要在比賽使用的前三天制作完成，超過(guò)三天賽道中的含水量和硬度就會(huì)發(fā)生變化。隊(duì)員們要在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成所有的注水流程，除了要經(jīng)過(guò)大量的訓(xùn)練達(dá)到默契的配合，更是對(duì)每個(gè)人意志力的極限考驗(yàn)。

　　向制作中國(guó)的冰狀雪賽道發(fā)起攻關(guān)

　　2016年以前，中國(guó)還造不出一條合格的“冰狀雪”賽道。

　　“我國(guó)雪務(wù)工作的相關(guān)研究起步較晚、科研基礎(chǔ)薄弱。”王飛騰說(shuō)，高質(zhì)量“冰狀雪”生產(chǎn)曾困住了中國(guó)的冰雪產(chǎn)業(yè)。

　　相較于普通的大眾雪場(chǎng)賽道，冬奧高山滑雪項(xiàng)目的賽道有著更為復(fù)雜的要求，在全年不同的時(shí)間、月份、氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、日照時(shí)間等氣候條件下的冰狀雪制作工藝方面有不同的方法和具體的操作規(guī)程。之前國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研究和實(shí)踐尚屬空白，國(guó)家高山滑雪中心山地運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷的研究學(xué)習(xí)，更加深入了解小海陀山地區(qū)環(huán)境，成功攻克難關(guān)。

　　搭班子、請(qǐng)專家。國(guó)家高山滑雪中心山地運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)首先搭建起自己的一套班子，將包括造雪、壓雪、高山救援等國(guó)內(nèi)雪圈各行各業(yè)的頂尖人才集中起來(lái)。同時(shí)，根據(jù)國(guó)際雪聯(lián)要求，聘請(qǐng)外籍專家。

　　“四年間，國(guó)家高山滑雪中心山地運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)由中方加外方組成一個(gè)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，共同造雪、共同壓雪，共同制作冰狀雪。”惠士橋說(shuō)。

　　一邊看外籍專家操作，一邊實(shí)戰(zhàn)演練，團(tuán)隊(duì)逐步熟練掌控注水量、低溫板結(jié)時(shí)間、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，并不斷縮小誤差，達(dá)到國(guó)際雪聯(lián)要求的賽道標(biāo)準(zhǔn)。“這其實(shí)是一個(gè)‘師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人’的過(guò)程。”惠士橋直言。

　　作為首次在溫帶大陸性季風(fēng)氣候地區(qū)舉辦的冬奧會(huì)，如何應(yīng)對(duì)冬春交替期容易出現(xiàn)的極端天氣成為北京冬奧會(huì)賽道制作面臨的挑戰(zhàn)之一。

　　“考慮到三月份舉辦冬殘奧會(huì)時(shí)溫度會(huì)有所上升，為了保障冰狀雪賽道的硬度，需要運(yùn)用一系列技術(shù)手段。”惠士橋介紹。

　　此外，冬春季節(jié)出現(xiàn)的沙塵天氣會(huì)加速雪面的融化。對(duì)此，團(tuán)隊(duì)提前應(yīng)對(duì)，對(duì)比賽場(chǎng)地進(jìn)行了大量的工程改造，土表增加植被，并加蓋隔離網(wǎng)，使得沙石不易被風(fēng)帶起。

　　冰狀雪賽道的制作并不僅僅靠技藝，還要靠各部門之間的配合。

　　“拿壓雪來(lái)說(shuō)，在制作冰狀雪賽道的過(guò)程中，壓雪團(tuán)隊(duì)面對(duì)的是接近于極限工作坡度的壓雪作業(yè)，隊(duì)員們要充分考慮壓雪機(jī)作業(yè)路線，既要保障雪道塑形作業(yè)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又要防止鋼絲繩彈起等安全問(wèn)題，還需要兼顧雪質(zhì)、絞盤拉力，以及雪崩和隨時(shí)可能溜車的危險(xiǎn)。面對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的不可控因素，隊(duì)員們需時(shí)刻關(guān)注壓雪車設(shè)備的技術(shù)參數(shù)變化，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行雪道制作、雪道修整、雪道壓雪等工作，這對(duì)每個(gè)壓雪隊(duì)員來(lái)說(shuō)均是技術(shù)與心理素質(zhì)的雙重考驗(yàn)。”惠士橋說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)及訓(xùn)練，國(guó)家高山滑雪中心山地運(yùn)行團(tuán)隊(duì)已全面掌握不同賽道冰狀雪制作方法，在明年冬奧賽事期間，各團(tuán)隊(duì)將密切配合提前制作好冰狀雪賽道，滿足比賽需求。

　　打造第一支符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高山滑雪賽事保障團(tuán)隊(duì)

　　零下20多攝氏度，風(fēng)速達(dá)到每秒30米，在陡峭的賽道上，普通人正常站立都非常困難，可有一群人卻不僅要在賽道穿梭滑行，還要注意力高度集中協(xié)同配合，打磨冰狀雪賽道。

　　精彩絕倫的體育盛事離不開(kāi)每個(gè)“細(xì)胞”的辛勤付出，國(guó)內(nèi)第一條合格的冰狀雪賽道背后是國(guó)內(nèi)第一支符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高山滑雪賽事保障團(tuán)隊(duì)。

　　“國(guó)內(nèi)冰雪事業(yè)發(fā)展較晚，同時(shí)‘冰強(qiáng)雪弱’難題由來(lái)已久，不同于夏季項(xiàng)目，冰雪項(xiàng)目的開(kāi)展往往需要條件更高的場(chǎng)地配備與質(zhì)量更高的裝備、器材。”惠士橋告訴記者，“過(guò)去國(guó)內(nèi)并無(wú)世界級(jí)滑雪賽事的相關(guān)辦賽經(jīng)驗(yàn)，為了辦好2022年冬奧會(huì)，我們必須打造出一支屬于中國(guó)的能夠達(dá)到世界水平的高山滑雪賽事運(yùn)行團(tuán)隊(duì)。”

　　造雪、壓雪、索道、高山救援、賽道安全防護(hù)，這支隊(duì)伍從最初的十幾人不斷壯大，如今已有百十號(hào)人。其中高山救援隊(duì)和賽事器材隊(duì)，都是從零開(kāi)始搭建，屬于國(guó)內(nèi)首支專業(yè)隊(duì)伍。

　　“不僅要請(qǐng)師傅走進(jìn)來(lái)，我們還要走出去。”惠士橋介紹，團(tuán)隊(duì)曾赴韓國(guó)平昌冬奧會(huì)觀禮學(xué)習(xí)，赴高山滑雪世界杯加拿大路易斯湖站、瑞典奧勒世錦賽深入學(xué)習(xí)了頂級(jí)賽事工作流程，實(shí)際參與了各類賽道作業(yè)，同時(shí)參與內(nèi)蒙古海拉爾極寒訓(xùn)練、新西蘭多批次反季節(jié)外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　在學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉中，一支國(guó)際化、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生。

　　今年2月份，2020-2021賽季“相約北京”系列冬季體育賽事國(guó)內(nèi)雪上項(xiàng)目測(cè)試活動(dòng)在延慶舉行，這是鑒定我們國(guó)家隊(duì)能否進(jìn)冬奧會(huì)的關(guān)鍵一戰(zhàn)。賽前，因疫情原因外籍團(tuán)隊(duì)無(wú)法到場(chǎng)，規(guī)定時(shí)間內(nèi)做好白面區(qū)域壓雪工作的任務(wù)落到了壓雪部王志新的頭上。

　　盡管是壓雪經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，但王志新的心里是忐忑的。

　　“白面”是高山滑雪中心區(qū)域工作難度最大的地方，坡度達(dá)約70%，已達(dá)到壓雪車工作的極限角度。在這樣的陡坡，操縱駕駛龐大的壓雪車絕非易事。

　　固定好錨點(diǎn)，盤好絞盤，鋼絲繩牽引著壓雪車緩緩向陡坡駛?cè)ァＲ?dú)立完成如此陡峭區(qū)域的壓雪工作，王志新坦言，“當(dāng)時(shí)特別害怕。”

　　由于坡度大，人在車?yán)飼?huì)不受控制地向下傾斜，手腳有一點(diǎn)松勁兒，人就會(huì)滑下去，而目及之處就是懸崖。這給王志新帶來(lái)了不小的心理壓力。

　　推雪進(jìn)行到最陡峭的位置，王志新猶豫了。大塊大塊的雪沿著陡坡滾落，砸到旁邊的防護(hù)網(wǎng)上。

　　“當(dāng)時(shí)是上上不來(lái)，下下不去，只能硬著頭皮去做。”王志新說(shuō)。同時(shí)，他的心里也憋著一股勁兒，“經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有可以學(xué)，但膽量不能沒(méi)有，外國(guó)人能干好的事情，咱中國(guó)人也能干。”

　　發(fā)生在王志新身上的事兒只是國(guó)家高山滑雪中心山地運(yùn)行保障團(tuán)隊(duì)眾多故事中的一個(gè)。他們中有從業(yè)十余年的滑雪教練，也有年紀(jì)輕輕就能獨(dú)立完成競(jìng)速賽道推雪及壓雪工作、掌握冰狀雪制作方法及流程的骨干，還有許多“00后”的新一代。他們從祖國(guó)大江南北而來(lái)，克服重重困難，共赴北京冬奧會(huì)的冰雪之約。（ 本報(bào)記者 呂佳蓉）